为了验证真实性，三辆车缓缓的开向称重台。
就这个称重台就是一个巨大的挑战。
称重台被安置在两米五的高台上，而三辆车要在接近七十度的斜坡上驶入称重台，
红色的车率先开始向上攀爬，没有发动机特有的轰鸣声，
扩音器里传出来的只有电子转机的声音，刚开始巨锤一号停滞在了斜坡上。
随着车手逐渐加大油门，车辆缓缓的向上攀爬。
会场的人都屏气凝神的关注，这可是一个两驱车啊，还是在满载状态下的。
正常的就算是柴油后驱车在这样的满载状态下都有可能熄火的，
这也就体现出了纯电车的优势，不管何时它不存在熄火的情况。
车辆开到中途的时候，不管车厢里面装的东西是不是真的，有的人都替他捏了一把汗。
这样的坡度要是稍微一抖会不会立马翻车了？
驾驶位上的车手看准时机一脚油门踩到底，车辆直接飞冲上去，车头也大幅度的翘了起来。
一度让看台上的观众以为他要翻车了。
不过好在车辆冲上去稳稳的停在了称重台上。
上面的数字显示在了大屏上。
“二点六吨”
原车空载重量在一点四吨。
“这车是怎么装这么多的东西的？”
“该不会是造假吧？”
会场里不断地响起质疑声，主持人也适时地站了出来。
“各位观众，对于大家的疑惑我非常理解”
“不过这次车里面只要是有空的地方我们全部放置的是水泥”
镜头也是转到了车厢里面，果然扒开外层里面全部都是水泥袋子。
检测完基础版的车后，中等和顶配的没有丝毫的停顿直接稳稳的开上了称重台，全程没有丝毫的停顿。
两辆车载重分别有所不同。
中等配置满载二点二吨，空车一吨
顶配满载一点七吨，空车零点五吨。
三辆车载重全部都一样，只是整车的重量有所差距，这些差距就是车身和大梁的差距。
“这个越野车顶配的质量竟然这么轻？”