呼，太激动人人心了，拖拉机的改进终于成功，他们创造了历史。
改进方案最终贴在技术科办公室公示栏里，用红笔着重标着：
1 发动机功率从28马力提升至40马力（保留机械摇柄作为备用）
2 变速箱寿命延长至小时（采用鞍钢特种钢）
3 冬季启动时间缩短至30秒（使用大庆-35号柴油）
4 单台成本降低187（配件自给率为87）
周秉昆在科室会议室里敲着桌子道：\"这次改进的四十项技术，有二十八项世界领先的\"
台下科室干部职工们头抬的老高。周秉昆的声音还在继续，“明天，我们将请来厂领导，对我们这几个月来的成果进行检验，这是我们科室所有成员的努力，是值得骄傲的…”
第二天，周秉昆便带领着拖拉机厂的一众主要领导，浩浩荡荡地前往技术科的产品实验基地，去检验这几个月来技术攻关的成果——全面升级改造的东方红一 28 型拖拉机实验机型。
今年，在拖拉机厂的少壮改革派掌权后，对厂里进行了大刀阔斧的改革与管理，成效显着。
蔡晓光力排众议，全力支持厂技术科的技术研究，要人给人，要物给物。短短时间内，原本人员稀缺的厂技术科，摇身一变，成为拥有独立办公楼，科室里干部和技术人员超过四十人的大科室。
虽说厂里的干部职工对此有些想法，毕竟技术科的资金投入巨大，甚至还延缓了职工家属楼的建设。但在蔡晓光短时间改革成功的耀眼成绩面前，没人敢公然提出反对意见，只能在私底下嘀咕几句。
今日，技术科终于迎来了一个重要时刻——正式向厂办提交东方红 28 拖拉机的技术改造成果，并接受实验车型的查验。这一消息如同春风一般迅速传遍了整个工厂，引起了人们的广泛关注和期待。
前来参与此次查验工作的厂里干部多达十几人，其中包括两名原厂干部以及两位经验丰富、技艺精湛的老师傅。这些老师傅在工厂里摸爬滚打多年，对于各种机械设备可谓是了如指掌，他们的到来无疑为这次查验增添了一份专业与权威。
此外，还有四位下派的驻厂干部也一同现身。他们深知这款新产