修任工部侍郎，专一负责协助你主持修建铁路。”
“工部现在不仅是修铁路，建成通车后还要负责开行运营，还有平时的维修养护。”
“什么都管，就兴许有顾不到的地方，有一处出了纰漏就可能酿出大祸！”
“所以要新设立一个交通部，下面主要设铁路司、公路司、海运司、河运司这几个清吏司。”
“皇上，”陈世倌问道：“这公路指的是？”
“城里的路以后称为城市道路，也可以简称为道路，它的修筑、维护由各府、县的工巡司负责，各省的工巡厅负责督办。”
“连通城镇之间的道路以后就称为公路，但它不完全等同于驿道。”
“因为驿道最多只修到县里，再往下就只有坑洼不平的乡村土路了，有很多地方根本不能称为路。”
“以后将所有的驿道和乡村间的道路统称为公路，按照连通的省、府、县、村分出等级来。”
“国家要想大力发展交通，铁路只是主干，还要有无数的公路作为分支来连通，才能让这一棵参天大树都活起来！”
“着台湾巡抚于敏中任交通部尚书，军机上仍是你陈秉之分管，这样有利于上下通气和政务的衔接。”
“交通部设立后，工部修建好铁路，经过核验后就由交通部铁路司接收过去，负责之后的运营和管护。”
“这样各司其职、各负其责，就能把差事办细办好。”
“公路、海运、河运也是这样，大的工程由工部来做，做好了由交通部接收，负责运营管护。”
听皇上这样一说，陈世倌立时觉得身上轻快了不少，微驼的背似乎都直起来一些，他又道；“皇上，河渠海塘与河运海运密不可分。”
“既然交通部下设了相关的清吏司，河道海塘的治理管护如何归属？是维持现状不变，还是移交一些给交通部？”
这是朝廷的又一件大事，也是陈世倌最关心的事，比修建铁路更让他头疼。
水患是困扰了中华民族数千年的大问题，不然就不会有大禹治水的典故了。
以后的历朝历代都是如此，别的先放到一边，仅仅是一条黄河，历史上有记载的下游决口泛滥就有一千五百多次，其