十天之后，港口里的水位便下降了五、六尺之多。
战船随着水位一起下降，又过了几天，当船底距港口的卵石细沙底还有三尺左右的时候，水车停了下来。
士兵们在工匠的指挥下，将早已经准备好的又粗又长的木料放入水中，然后开始在每艘船底制作支架。
当结结实实的支架在每艘船底都制作完成并且固定好了之后，几十个水车又接着转动起来，继续向外舀水。
水位继续下降，直到低得再也舀不起来水的时候，水车才又停了。工匠们上来一番操弄，将水车的高度向下落了许多。
原来，每个水车底下都提前挖好了一个长长的深坑，为了防备塌方，深坑的四壁都用大石块垒了起来。
水车的高度落下来之后，水斗正好落在了深坑里，可以将里面的水接着舀起来。
就这样，港口里剩余的水不断的流入到坑中，接着又被舀了出去，直到最后一点不剩，完全露出了沙石底，仅用了两天时间便被秋风吹得干爽了。
这时，每艘战船下面的支架早已稳稳的落在了地面上，八十几艘战船便个个如同出了水的蛟龙，一动不动的卧在了那里。
只有船首和两侧船舷整齐排列的几十门火炮，黑洞洞的炮口齐齐的指向东面，依旧威风十足。
这样就再不用担心战船泊在水中，冬季河面结冰而将船底挤得变形破裂了。
紧接着工匠们又忙活了起来，指挥着士兵们先把事先做好的巨型木梯在每艘战船边上放上一架，固定好了，顺着木梯就可以登到船上。
然后又在每艘战船的四周搭起木架，支起跳板，以便对船身进行维修养护。
接着再把出口和入口两个闸门处用粗壮的木方加固一番，省得被冬季河面的冰层挤坏。
这时，战船越冬的各项事宜就基本就绪了。