就是交出来的成绩单。
这样的数据，虽然离漂亮国先进的i-2500 燃气轮机的水准还差着一些，在噪音、模块化、可维护性、叶片材料等 技术方面也都没达到世界先进水准。
但已经算是东方大国当下最先进的第一台国产化燃气轮机了。 当然，止步是不可能止步的。
在核心机结构不变的情况下，陈今朝就涡轮材料耐热性能，优化冷却系53统设计，改进低压压气机等方面做进一 步提升。
就是通过提高压比，增大空气流量，再度提升燃气轮机的性能。 这方面涉及到技术很多。
像是国产化的单晶涡轮叶片，冲击冷却气膜，整体涡轮盘，陶瓷基复合材料耐热涂层，新型轴流式高压压气机等技 术，都需要做技术突破。
科研就是一个圈，越往外走，圈越大，所要接触的知识体系也越多。 这是真磨人的苦功夫啊 ……
‘东方神盾"驱逐舰的研发速度，其实不算慢的。。
就像陈今朝在行业内的另一个外号快枪手’一般，他经手的军工项目往往都以速度快，思路奇巧，技术先进着称。 也是，作为重生者，又有系统里现成先进技术的逆推，陈今朝的军工项目都省去了太多的时间。
一般的军工项目，从设计，到研发，再到最后落地变为现实，总会走一些弯路。 也总是需要不断地调整试验，才能最终确定定型。
而陈今朝呢，因为对于未来军事发展、未来战争方式的了解，又有现成的模板在脑海里，以及强悍的科研能力做支 撑，他的研发过程就像飞瀑一样从天而降。
颇让人赏心悦目。
连带着军工项目组的研究员们也感觉轻松愉快。
不由感慨：跟着大牛研发，心里就是安定，工作就是轻松，出事儿了，也有人顶着 … 这种感觉怎么形容呢
就像庖丁解牛般畅快。
就像有人带着无伤通关游戏般自在。
就像是相亲市场里女人总会提的要求，成熟稳重，有安全感。
当然，东方神盾驱逐舰的项目仍然还没有完工。
光是将gt-燃气轮机的性能提升到了世界先进水平，就花去了整整3个月。