重。”听至此处，刘汉亦有所悟，将此炮与红夷炮相较，论得有条有理。
“汝所言甚是，确实如此。”杜寒亦赞许刘汉，将其朴实憨厚之貌夸得满面红光。
良久，刘汉方觉尴尬，寻了个话题转移方向：
“百户，此炮管虽薄，总令人难以安心，何不在表面加些铁箍？”
“刘匠头，汝此问恰引出另一问题。
发炮时，膛内压力渐减，至炮口处最弱，故强化只应在炮尾。
且看。”杜寒走到炮尾轻拍之，“此即为何在炮尾另套一粗筒，自头至尾加箍实属无益，徒增重量而已。”
此话一出，杜寒便将诸多明军火器彻底推翻，刘汉欲辩无词，因现今新铸佛朗机炮亦去除了铁箍，其坚硬度与旧式铁箍满布者并无多大差异。
杜寒科普完毕后，先命人称量炮车及车之重量，又令刘汉等备一千五百斤生铁，砸成碎块放入车中，要对整个炮车系统进行牵引测试。
万事皆新，数据尽在纸上，骡子马匹拉出来跑才知道到底如何。
不算人数，装备总重达125吨，五人按350公斤计，杜寒估算整套装备约16吨，此重量与拿破仑时期法军类似车辆相当。
车与炮相连，炮架两边再以两根铁架固定，整车组装完成。
四匹战马套于连接好的车上，形成铰接式四轮马车，相较于传统两轮马车，此车一大优势在于牵引方式不同，无需专用辕马牵引，还可随意增减拉车马匹数量。
这种火炮的拖曳方式，亦是摩托化普及前诸多军事强国的标准配置，直至二战依然沿用，堪称一种极为成熟的拖曳方法。
采用这种方式时，轻型火炮通常由4到6匹战马拉动，重型火炮则需6至8匹，更庞大的火炮甚至需要超过10匹战马来拉动。
战车与炮车均可载人，如此一来，恰好能容纳一个完整的战斗小组。
一门火炮便构成一支标准作战单元，牵引火炮的战马还能供骑行之用。
行军途中，骑兵可骑上自己的战马协助拖拽；一旦遭遇敌人，则可迅速解下战马投入战斗，确实是一举两得。
一位经验丰富的车夫主动请缨驾驶战车，五名身强力壮的士兵也稳稳