最后三百米，是从场地内最高处的轨道下滑，全程保持168k\/h的速度。
在这个速度下，人的肉眼甚至都无法捕捉到明显的物体特征。
可这只是空战中的常态。
滋滋滋——
轨道车上坡摩擦发出微弱刺耳的尖利声。
停在了最高点。
迎面就是一座巨大的假山。
“必须在经过假山的时候，提前向着身后开枪，才能保证不影响接下来的射击…”
陆泽在发车前观察过手枪的配置。
应该跟后世的柯尔特1917型左轮手枪差不多。
六发式弹匣容量，采用短管转轮射击方式。
属于标准的45apc口径手枪，重型底把，稳定性较差。
杀伤距离百米内可击穿人体，两百米开外基本没有威胁。
经过计算，陆泽得知已经击倒了八十个移动靶。
也就是说，接下来的路程内最少也需要二十发子弹，即便是两把手枪，也就十二发子弹，至少需要各自换弹一次。
可正是这段空隙时间，极有可能失分。
“没有时间瞄准，对于某些预想的敌人布设地点，只能提前开火…”
陆泽眼睛眯起，极为严肃，整个人透露出肃杀的气质，宛若杀神。
轨道车动了。
以向下俯冲的姿态，裹挟着无与伦比的加速度，将人带着飞离。
没有犹豫，经过假山的瞬间，陆泽双手向着两边提前开火。
传来的“叮叮”两声，示意他击中了。
而这只是开始。
轨道车模拟训练中还包含飞行员所遇到的各种复杂地形。
雷暴、阴雨、狂风…
由于技术落后，而且需要保证学员的安全性，只能在障碍上做手脚。
也就是所谓的“藏分”。
移动靶有可能在头顶，有可能过了一会才出现在身后。
但陆泽的背后仿佛长了一双眼，任何隐蔽的藏身地都无处遁形，两把左轮不间断开火。
整个人灵活地就像是在跳圆舞曲，丝滑至极。
连固定在车内的身形，