次对周学海的心理攻势又失败了。
等出了审讯室，董志明连喝口水的工夫都不愿耽误，直接就往谢局长的办公室走去。
很快，四封协查函就接连发了出去。
至于周学海，在谢局长的强势支持下，留置期限也延长了。
这也相当于直接打了医学院的脸面，一旦后续没有证据证明周学海的犯罪行为，那麻烦就大了。
刑侦科的人都相信李天佑的猜测，但这猜测成不成立，还得等待验证。
在等其他四市的反馈时，众人也没有闲着，兵分两路，一队继续对周学海的办公室和房子进行搜查，另一队则是找上了交通保卫局。
十年时间，变化的不仅有周学海的办公室，还有铁道部公安局。
建国后，铁道部公安局成立，作为公安部的派出机关，负责领导全国铁路安全保卫工作。
直到1954年，铁道部公安局重新并入公安部十局，也就是交通保卫局。
具体情况定然是各铁路分局的公安处更清楚，但作为上级部门的交通保卫局，或多或少也应该会知道一些线索。
“十年前xx铁路，装了尸体的行李？”
负责接待的黄公安皱了皱眉头，他是六年前刚入职的，对十年前发生的事并不知晓：“同志，你先坐会儿，我去喊师傅过来。”
话音刚落，黄公安就跑得没影了，再出现时，身旁已多了一个年龄稍长的公安。
老公安也不磨叽，直接就切入了正题：“这事儿我确实有所耳闻，不过那时候已经是1952年的春节过后了。”
那一年的漠南站，行李房里放着个久久没人认领的柳条包。
柳条包不仅上着锁，就连外头还捆着麻绳，绑着严严实实的，而行李签上也只有旅客的姓名和到站点，自然是无法找到人的。
于是柳条包便一直存放在行李房，被铁路工人当椅子坐，莫名成了一件代用的“家具”。
直到忙完春运，众人才再度将注意力放到这柳条包上。
最终，由漠南站的站长拍板，开箱一看究竟。
老公安语气唏嘘：“漠南站当时上报的是，一具裸x女尸，面部被毁，年龄在20岁左右。”