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还好，由于船长的果断命令，撞击力度不是很大，破坏性也控制在了一个很小的范围内。发生这种事情也是在意料之外，没有什么更好的办法，只能联系公司进行赔偿。
但是总归是出师不利。长期跑船的人都有许多忌讳。以前的老船员更是有一些乱七八糟的规矩。
比如说不能站在船头撒尿。这种规矩我到现在也没有搞明白，不过站在船头撒尿有一点是可以肯定的，强烈的海风会把尿吹回来，如果下风处有其他人的话，尿有时候会喷到别人的脸上。
还有就是不能够说翻，扣，沉等这些字眼。本人亲身经历过。当年自己是航海小白的时候，第一次上船跟一个水手抬了一个铁块，当时那个铁块的重量大约在80斤往上，我俩抬着很费劲，我当时就下意识的说了一嘴，这东西可真沉！
没想到，正好被经过的老船长听见，他当时就对我进行了批评，他说道你住嘴，以后在船上只能说“重”，绝对不能说“沉”。
翻，这个字是更不能说的，比如说吃鱼，吃鱼的一面，吃完了要把鱼翻过来吃另一面，在船上，所有的船员都一致的用“划过来‘’代替。
还有就是在船上不能吹口哨，据说吹口哨能招来大风，大风对于船员来说意味着什么，这个就不言而喻了。
长期的海上生活让船员们养成了一些奇奇怪怪，不可思议的生活习惯，但是这其中的大部分习惯我不认为是什么封建迷信，反而是透着船员们对自然力的敬畏之心。
比如说一个简单的事情，过年过节的时候，船上一般都会包饺子。但是船上煮出来的第一锅，第一只饺子必须是下海，是敬给大海的，第二个是敬给船长的。
第一个水饺敬畏的是自然力，第二个给船长，敬畏的是人，因为他是一个在发生海难时最后撤离的人。
不要以为船舶撞了码头是一件很小的事情，对于每一条来说，船舶的撞击都算是一次事故。
有时候撞船是一件非常恐怖的事情，可能会导致两条船都会沉没。
本人曾经经历过一次撞击事件，那是好多年的事情了，现在想来依然记忆犹新。
那是在某条江里面发生在凌晨两点钟左右，当时我在熟睡，而且睡得比较