分类有几下几大类，散货船，渔船，油化船，特种船！
因为我的工作资历全部集中在散货船这一块上，所以对散货船非常了解，在接下来给大家讲述的文字当中，我都将用我的散货船经历来进行描述。
上文已经讲到了泰坦尼克号的五种职务空间，现在我来给大家具体的说明一下，第一，所谓开船的，讲的其实是船舶的驾驶员，这个团体主要是以船长为核心，以大副为副手，再辅以下面的二副，三副，还有高级水手，普通水手，水手长为组织架构构成的。这个组织架构，你可以把它想象为一级压一级的军队模式，但要注意的是，这个职务大小是有顺序的，也就是说，一条船上的最高领导是船长，甲板部的最高领导是大副，依次才是二副，三副。
不要认为这些船舶的基础知识很简单，但是有的人却因为这个闹过笑话。
我在一几年跑小东南亚小船的时候，曾经听到船员们广为流传的讲过一个故事：有个船东不经常到自己的船上来，有一次心血来潮到自家船上来视察，然后碰见一个水手戴着太阳帽，手持喷水枪，顶着烈日在洗甲板，于是他拍着这个小伙子的肩膀说，小伙子，你好好干，我给你提职，我先提你干大副，干完大副我给你提二副，二副干的好，我再给你提三副！
你看，闹这么个笑话就充分说明了：他虽然身为老板，但是对这一行根本就不了解，不关心。