59式坦克内部空间狭小，车组人员四人，一名车长，一名驾驶员，还有两名炮手，其中一名炮长一名装填手。
只不过由于坦克全重只有三十六吨，内部空间实在是太小了，加上也没有空调这种奢侈品，在坦克发动过后，内部一直处于狭小且高温的状态。
陈二海一钻进去，鼻子里除了柴油机油的味道，就是汗水发酵过后的气味。
坦克车内，只有车长的位置，因为要环顾两侧的观察窗，还稍微显得宽敞一些，其余人的位置都称得上逼仄。
陈二海之所以今天要进来看。
主要是因为他知道，未来很长的一段时间里，他都得和这东西打交道。
未来的军迷，经常会因为五九繁多的改型而调侃。
声称只要继续改下去，五九迟早能被改成歼星舰。
但摆在国内军工人面前的一个现实问题。
那就是对五九进行改进，是提升我军部队战斗力一个重大且最有效的方法。
目前光是在陈二海这个年代，装备入役的五九式坦克，就有接近一万辆。
这些坦克每一次改进，部队的战斗力都能得到上一个新的台阶。
至于说为什么不研制新坦克？
因为经费、科技、制造工艺都不允许。
再加上如此大的入役规模，即使是有了新坦克，改进工作也不可能暂停。
毕竟是一万辆实打实的主战坦克。
就目前国内这家底，到千禧年前都不可能把它们给全都退役了。
车长看着陈二海转进来，愣了愣之后主动让出自己的位置：“你要不然来我这吧，我这宽敞点。”
陈二海笑着婉拒了：“没事，方便的话，我想看一下驾驶员操作。”
“那也行吧。”车长等陈二海站稳，对前面的驾驶员下令道：“发车，回营。”
“好嘞。”驾驶员应了一声，用劲全身的力气，一脚将离合踩下去，然后双手握着档杆挂上档。
看着他那费力的模样，陈二海就忍不住叹气。
后世他毕业时，九九式都已经入役。
在九九式的全新操作系统下，开坦克并不会比开车辛苦多少。