是各自开各自的车，无论是人工驾驶、辅助驾驶还是自动驾驶，都还是个体驾驶的自我视角。但从技术上看，每辆车的控制权未来都可以交给城市的交通管理中心，由人工智能来控制。当新能源车完全替代了燃油车，单个车辆的自动驾驶技术真正成熟，交管中心的就可以把所有的车辆管起来。人工智能系统可以让整座城市主路上所有的汽车都保持着合理车距，以近似匀速行驶。人们可以用手机约车，让车辆到指定地点接人，交管中心会控制车辆在辅路上和匝道上把速度调整到与主路相近，再自动并入主路。这样除了遇到非常特殊的情况，如车辆故障等，城里就不会堵车了，交通安全也会大大改善。整个城市的交通效率将大幅提升。”
“这可是天量的实时数据啊！您认为处理这样的数据有可能吗？”方远达提出了一个颇具挑战性的问题。
“现在还不可能，但未来就可能。”冯雨岭相当肯定地回答，“目前我国正在实验的量子计算机求解高斯玻色取样数学问题的速度，要比已知全球最快的超级计算机快一亿亿倍。注意哟，不是一亿倍，是10的16次方倍！如果继续发展下去……”
方远达开始跟上了冯雨岭的思路，问道：“按照这个思路，那个时候大多数人是不是就不需要买私家车了？大多数车辆应该都是交通公司的吧？现在的停车场也应该都成了公用车辆的周转区，停车也不再是个难题了。但未来会是一个没有私车的时代吗？”