术放出来。
网友们也是被方嘉佑给吸引住了。
抛开7来说，新款pada的配置可是比友商们好太多了。
尤其是在有了g10做比较后，新款pada的这些配置就显得更加可贵了。
而且方嘉佑也十分聪明，他知道在硬件和软件上都干不过7。
索性就另辟蹊径，跳出了猎装车的范围。
打造独属于自己的优势。
例如加宽加长的操作，支持超大功率的露营放电模式，牺牲后排空间换来的猎装车最大后备箱……
这一系列的操作，可以说，成功将pada搞成了一辆披着猎装车外衣的伪suv。
“有意思，人家猎装车都是追求运动的，到你这反倒成了偏家用了！”
秦霄也被方嘉佑的这一反其道而行之给整佩服了。
毕竟一般人，要么想着去减配降价，要么堆料，在性能上取胜。
不过，这样的做法，弊端也很大。
那就是这种四不像，可能两边都不讨好。
想买猎装车的，会觉得它不够味。
想买suv的，空间和通过性又不如别人。
可以说是把猎装车的致命缺点，又放大了几倍。
而接下来的售价发布，更加坐实了秦霄的预测。
最低配都来到了3058万。
比7还贵了一万多。
这个价格想要卖得动，怕是很难。
只要你换上火星二号电池，若是还想保持原来的配置水准。
没个三十万，基本上想都不要想。
除非真的像他们车企所说的那样，卖一辆亏一辆。
秦霄退出了直播间。
接下来的预售不用看，他都能猜得到。
绝对是惨淡收场。
可能pada的大定数据会比g10好不少，但是绝对好不到哪儿去。
很快，一周的时间过去了。
正如秦霄所料，新款pada一周的大定也才一千出头。
这还是发售会，最容易获得大定的时候。
相较于之前老款pada每月一万五的销量，这个一千的大