少年在说什么？他可以跟飞机生产商合作，吸引一些设备到国内生产，这简直是天方夜谭一样的事情。
事实上到现在为止，世界上对国内各方面都在封锁。然后你说在国内生产，最先进的民航飞机！
即便仅仅是配件，那不也是扯淡吗？这种东西本来就是，军用和民用两掺的吧？
大型的客机何尝不能，转换为大型的运输机呢？甚至是转换为大型的轰炸机。
以及承载天线的那种预警机、加油机，一切皆有可能！前提是有了大飞机这个基础平台
这个可能性，不太大吧？谢旺林哭笑不得：“你是不是想的太那啥了？”
不要说老谢难以相信，其他人更无法相信少年这个承诺，毕竟在国内生产飞机的配件。
远超把一座汽车厂，引进到国内的难度。很多时候并不是钱的问题，而是国家级政策的问题。
张羽却一本正经的说：“有这个可能性，至于说能不能成功，那是另外一码事。在鹰酱的时候，我听说为了获得国内的市场。
波音公司就想在国内生产某些配件，但是假如这一家公司独大的话，我相信空客这边也不会答应。”
波音哪一年，在国内生产尾翼来着？张羽还记得，前世小小的自己还为之欢呼呢。
事实上自己想多了，无非是一次商业运作。国家到底有没有获得好处，张羽真不知道。
“另外世界上也并非这两家飞机生产企业，拥有技术的更多，所以我们还是有一定的选择权的。
即便不能引进整个企业，引进部分技术和部分零配件生产没问题吧？哪怕是引进生产的标准，也是一种巨大的进步。”
眼下对于产品标准化的理解还不到位，好像是不久之后。华夏曾经设想跟鹰酱那边，引进一款战斗机的生产技术。
结果那边不答应，却承诺可以帮助改造歼七或者是歼八来着？结果到了国内之后，发现国内连配件标准化都做不到。
什么叫做标准化？就是同样的配件，可以拿到另一架飞机，甚至另一个种类的飞机上，能够无缝切换。
比方说八一系列枪族，步枪的半自动步枪的，全自动步枪的狙击步枪的，很大程度上都能配件互