至于其他剩余的存款，除了被四海商会贷出了十万两外，其余的全部被登莱镇贷出，对于这种信用有保证的大客户，四海钱庄不仅未要丝毫抵押品，还给出了六厘五的优惠利率。
四海商会拿了这笔银子之后，除了一部分继续去各地开分号之外，又拿了一部分补充流出资金，其余的则全部拿来造船了。
四海商会经过这次计划的扩张之后，商号已经开始开到了南方的武昌和扬州等地，不再局限于北方市场，开始往南方渗透。
只不过南方在庞大的文官利益群体，李俊业暂时还不敢轻举妄动，深入他们的腹地，只是延伸了武昌和扬州这个分号作为桥头堡，开始缓慢地向南方渗透影响力。
这个时代毕竟以水运为主要的运输方式，想要生意做的足够大，就必须要掌握物流，四海钱庄的这批船，分为内河船和海船。
内河船就不需多说了，在李俊业的建议下，所有的海船都是仿效西洋的风帆海船，这些大船善于远航，不仅能将四海商会的货物通过海洋运往大明的所有沿海，还可以轻易的远航到世界各地。
这批海船将会是四海商会走向四海的，刘有为格外的重视，虽然这种风帆大海船造价高昂，但四海商会第一批还是决定同时建造五艘，至于造船所需的后续资金，可以继续找四海钱庄借，四海钱庄在刘有为的眼中，就像是一只会源源不断挤出奶的大奶牛。
李俊业拿到银子之后，除了一部分用于扩建各种工坊，打造武器之外，剩余的全部拿出来建设海军。
他决定再同时开建两条二级风帆战列舰，舰名已经取好，分别是“破虏”和“征夷”号。
至于虏不必多说，至于夷的话，要解释一下，大明将海外西洋诸国之人，都称为夷人，就是这么自信。
还同时再建设四条乘风和破浪号的姊妹舰，这样的话，等这些船下水，重生的登莱水师，就会拥有两艘二级战列舰和六艘三级战列舰，这在东亚几乎是无敌的存在。
与这八条风帆战舰同时建造的，还有本土的福船，海沧船和苍山船等适合近海、浅滩作战的中小船只还有一大批运输船。
李俊业的思路和刘有为一样，先建了再说，没银子再想办法，反正有四海钱庄。