保养次数补偿的方案，非要4s店修好车的同时再额外给她1万5的补偿。
用她的话说，这个补偿是补偿车价的折损费！
这不，现在她就在店里大吵大闹呢！
听完经过，许宁有点无语了！
如果说对面宝马那边的维权，他无法说谁对谁错的话，眼前这件事他却能说得出来。
首先，他们店里工作人员把客户放在店里维修的车给撞了，这肯定能追溯到店里的管理有问题，是店里的不对。
这种情况，给客户修好车，并适当给客户一些关怀补偿是理所应当的。
比如两三次保养，许宁就觉得很合适，毕竟哪怕只是c级车保养一次也要大几百。
可现在客户竟然狮子大开口，要一万五的折损费，就有点不讲道理了！
所谓车价车损，是车辆发生事故后对车辆二次售卖造成的价格贬损。
比如说，一辆车有一年车龄，在没有发生事故的情况下二手车价为10万元；
而如果发生了严重事故，可能车价就要减少2-3万；
当然，如果不严重，只是换一个保险杠的话，几乎不会对二手车价造成多大影响。
况且，严格来说国内根本就不支持折旧费，除非是新车刚出4s店就被撞了，否则你就算上法院打官司都没用。
所以，许宁才会认为是女车主狮子大开口了！
而最让他无语的是，这辆车可是先被出租车撞了才到店维修的，就算要折旧费也应该是管出租车要吧？
出租车司机能给你才怪！
你从把你车撞得更严重的出租车那里都什么也没拿到，怎么好意思管4s店来要折损费的？
这并不是许宁立场有问题。
他知道很多4s店都坑人，也深恶痛绝，但就事论事，至少这件事情上他还是站在4s店这一边的。
只不过，这事儿跟他毫无瓜葛，所以他就只负责看热闹。
毕竟他是销售人员，不是售后。
至于说4s店最后会怎么处理这件事，齐宏宇给了他答案。
“现在找消协基本没用，对方要么用现在对面宝马4s店门口那一出，要么就是连线直播平