汇率要低一些，这就属于隐形的金融福利。
之后，星空国将会根据未来贸易量的增加，而逐步在全球范围内加大星空币的投放规模。
比如，星空国生产的高科技电池产品和智能机器人产品、新型载客飞行器等产品出口到其他伙伴或者其他国家时，将会收到对应数量的星空币；
而英国出产的电动汽车、俄国出产的电动飞机、德国生产的电动汽车和电动飞机、西班牙生产的电子产品、奥地利生产的大量汽车飞机配件产品同样会进行如此的运作。
最终，全球会有越来越多的黄金和白银现货以星空币的形式，进入全球金融的流通体系。在某一天星空币和星空联盟的人口、经济规模到达一定程度后，星空币将顺理成章地成为地球的唯一货币。
成员国之间的市场分工问题，大家也做出了具体的分工。在整个星空联盟委员会的统筹下，将会对重要的工业品生产做出重要的计划性调整。
比如，全球三万架燃油飞机的电动化改造问题，这是一个至少可以延续10年的庞大市场。按照平均每架飞机1亿欧元的改造费用和后期的零部件、产品服务市场，将会每年至少创造5000亿欧元的巨大经济效益空间，这个市场主要由华夏、俄国、德国所分担。
电动汽车市场计划在明年提升到每年3000万辆产能的规模。按照高质量、高安全和高使用寿命的要求，这些汽车的使用寿命要达到至少30年的标准，来完全满足星空联盟对于地球资源和环保方面的要求。
按照每辆车10万欧元的售价计算，这又是一个每年能够产生4-5万亿欧元经济规模的庞大市场。除了英国计划将产量扩充到800万辆之外，德国、华夏的汽车生产商将会各自得到一个1000万辆规模的生产资格许可。
同过去品牌众多的无序局面相比，各国被要求只能使用‘星空牌’汽车的名义生产和销售。并且销售的每一款车型的换代周期（15年）和产量（年产量不小于50万辆）都做出了严格的要求，最大程度地防止资源浪费和人类内部无效的资源浪费。
作为世界上最大的矿产储存国，俄国的重点发展方向是能源和基础资源采集，这是立国之本。作为市场的协调，星空联盟则会根据市场的总