【记录：上浮寻找航道】
【天气：】（这一行被貌似被数次修改，最后涂黑）
【风向：没有数据】
【1940年 6月 23日】
【记录：真是见鬼了，潜望镜观测手居然报告称外部已经持续30小时保持黑夜状态，还是找不到航道，我们处于陌生海域。】
【天气：异常】
【风向：无】
看着上面的信息，我有些沉默吗，连续保持黑夜状态？
难不成
【1940年 6月 24日】
【全都乱了，潜望镜观测手疯了，他当着我的面自尽了，船上还有两个艇员失踪，我进行了一番鼓舞士气的演讲，并且将崩溃的艇员关入禁闭室后才平息骚乱。】
无言片刻，我终于难掩震撼。
如果这不是这个层级故意生成的诡异‘玩笑’，那么很可能，这一整艘潜艇，连带着设备和艇员统统切入了后室。
想着，我立刻拿出终端，将所见的一切拍摄下来。
虽然对此感到惊讶，可是这其实并非不可能发生。
毕竟，我之前在翻弄g档案和论坛的时候也看到过，一些车辆连带着司机和乘客全部切入后室的经历。
既然都是载具，那么只要达成了特定的条件，都有可能触发切入。
虽然后室基本生存指南中仅仅提到了例如切入故障椅子之类常见的切入方法，但这不代表没有其他罕见的方式。
将想法抛诸脑后，我准备继续阅读，但可惜，似乎后面的发生的事情都没有记载。
我猜测应该是暴露在那天空中的月亮实体下太久导致的超自然事件和艇员集体陷入精神崩溃。
且由于后室特殊的时间流逝，这里的东西都保存的相对完好。
或许可以仔细搜刮一番这里的物资，毕竟这可是一艘军用潜艇，好东西必然不少。
纠结片刻，我决定继续探索这艘潜艇。
当然，如果出现危险因素，还是需要尽快离开。
想着，我朝着没有去过的潜艇尾部走去。
因为潜艇的入口是中部，而我在进入时直接朝驾驶室的方向前进，因此尾部