拆，大概就有数了吧？”师兄得意洋洋地给他打电话：
“这是根据我们博物馆的考古成果，30:1比例复原的船模！你这个，和它稍微有点区别，但是大致的结构都一样。
你把它拆开，装起来，再拆，再装，来回几次——等能够完整装起来，不会少掉什么零件了，你就知道怎么动手了！”
沈乐：“……”
他在包裹里翻了一遍，翻到一本厚厚的说明书，里面夹的图纸，摊开来能有全开纸那么大。
说明书里，列明了船模上所有的零件，一个一个编了号，还带拆解顺序、安装顺序；
封底不起眼的角落里，印了一行小字：
儿童益智玩具，适合8-12岁少儿……
沈乐泪流满面。
泪流满面也得干活。江南造船厂那边给出的方案，更适合现代船舶拆解，直接上切割机，把船体切成一片片的那种；
师兄给的方案，不得不说更适合他。
沈乐在篷房角落的地板上铺开一张地毯，把船模一个零件一个零件，按照说明书的指示，细细拆开。
拆完，装上，再拆一遍，再装一遍，拆第三遍，装第三遍。
全部搞定之后，他赫然发现了一个巨大的问题：
“师兄，这么大的船，博物馆里是怎么拆的啊？”
30:1的船模，他靠两只手，就能把一块块船板拆开，把桅杆拔出来、再装上去，把龙骨拆开然后重新摆正。
那么现在问题来了，原版大小的船，桅杆也好，船板也好，他要怎么弄？
那主桅一根就有20多米长，周长超过两米啊！
那船板，一片就有两丈九尺长，三尺宽，一尺五寸厚！
他就算有足够的力气，能像《悲惨世界》里的冉阿让一样扛着旗杆走路，他也得能搞得定那平衡性吧？
“当然是靠机械了！吊车啊，叉车啊，各种设备……话说你会不会开啊？要不要弄个人来帮你开？”
师兄理所当然地回答：
“或者，你问一下有没有远程控制吊车的设备，让他们给你弄一个，我们这里帮你操作？反正现在5g时代了，远程操作也可以有……”