并在倒数第二圈利用可调尾翼超越了罗世博领跑。
“我认为这有些不可思议，我到现在还有些吃惊，”陆凯达赛后表示，“整场比赛领跑的并不是我们，我还没有弄清楚怎么回事儿，就已经拿到了冠军。”
陆凯达能够拿到最终的冠军，超越彭赛奥是关键所在。
“我得知成风的赛车出了问题，而且罗世博也有相同的状况。我看到罗世博在直道上慢了下来，当时我想超过彭赛奥，但是很艰难，他们的赛车在直道上都很快。”
“我努力跟在他后面，他开得很好，没有犯任何错。实际上我需要他犯点儿错，他与罗的距离相当近。”
陆凯达继续说道：“整个周末我们都比较挣扎。不过最终我在1号弯成功超越了他。最后几圈，我的位置不错，并利用可调尾翼超过了尼科。”
这是陆凯达职业生涯的首个分站冠军，也是他本赛季第三次登上领奖台。
值得一提的是，在晋升到红虎一队之后，他已经在7场比赛中6次跑在了队友安塞特的前面。在车手积分榜上，也是以79分高居第三位，领先安塞特19分。
罗世博认为考虑到银箭在华沃遇到的问题，亚军依旧是一个很棒的结果。
按照银箭官方所言，这次的问题是“高压控制电子问题”，也就是能量回收系统能量回收系统中的控制单元模块坏了。结果使得他们失去了动能回收系统部分的辅助动力输出。
而也正是这个故障，诱发了后刹车系统过热。成风便是因为这个问题退赛。罗世博能够坚持以亚军完赛着实不易，平州人在赛后这样说道。
“当你失去能量回收系统之后，系统将不再回收能量，然后所有的制动负荷都作用在后刹车上。所以这正是为什么后刹车过热的原因。”
“这带来了巨大的麻烦，我需要冷却刹车，损失了直道速度。”
“我能够挡住身后的集团，直到距离比赛还剩两圈结束时，所以这依旧是一个很好的结果。”
“我试着坚持，一直在做排位圈，但是没能防住陆凯达。”
罗世博说华沃的问题证明银箭在提高其可靠性上依旧有工作要做，即便这是银箭继成风在建州退赛后首次出现机械故障。